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　　内蒙古大学公共管理学院王教授指出：“社区治理进入精细化时代，非机动车管理要从‘有没有’转向‘好不好’。这需要在规划阶段就引入生活圈理念，以楼栋为单位测算需求，以步行可达为标准布局设施，以智慧技术为手段动态调度。建议制定《住宅小区非机动车停放设施配建标准》，明确“服务半径”要求，比如，每300户或每栋楼应设置一处停放点，步行距离不超过50米。同时鼓励物业企业通过智慧化管理降低运营成本，提高服务效率。”管理的智慧，不在于技术有多先进，而在于是否真正读懂了居民的真心需求，当电动车棚从“小区角落”走向“楼栋门口”，当充电从“专门跑一趟”变成“顺路就办了”，推车进楼的烦恼自然就消失了。